Сайт работает в тестовом режиме.
Центр эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры
РУСENG

Новости отрасли

У экипажей МКС - 54/55 началась экзаменационная сессия

14/11/2017

До старта следующей экспедиции на Международную космическую станцию осталось чуть больше месяца. Настало время проверить готовность экипажей к космическому полёту и работе на борту МКС. Предстоящие недели для экипажей 54/55-й длительной экспедиции на МКС будут насыщены экзаменами и зачётными тренировками. В составе основного и дублирующего экипажей космонавты РОСКОСМОСА Антон ШКАПЛЕРОВ и Сергей ПРОКОПЬЕВ, астронавты NASA Скотт ТИНГЛ и Джанетт ЭППС, астронавт JAXA Норишиге КАНАИ и астронавт ESA Александр ГЕРСТ.

 

13 ноября 2017 года командиры экипажей Антон ШКАПЛЕРОВ и Сергей ПРОКОПЬЕВ успешно прошли экзаменационные тренировки на тренажёре «Телеоператор», который предназначен для подготовки экипажей долговременных экспедиций к реализации режима ручного телеуправления с борта МКС сближением и стыковкой беспилотных космических кораблей. Каждый экзаменационный билет содержал в себе несколько видов нештатных ситуаций, которые происходят как в автоматическом режиме, так и при ручном управлении транспортным грузовым кораблем (ТГК) «Прогресс МС» (режим ТОРУ).

 

Антону ШКАПЛЕРОВУ на экзамене досталась в том числе такая нештатная ситуация, как кратковременное пропадание телевизионного изображения. В этом случае предписывается выполнить операцию торможения, чтобы скорость ТГК на отлёт от станции была 0,1-0,2 метра в секунду, а если изображение не восстановится, через 30 секунд космонавт должен увести корабль от станции.

 

На завершающем участке стыковки контроль ведётся по стыковочной мишени, потому что крупные конструктивные элементы уже находятся вне поля зрения. Задача космонавта – контролировать совмещение крестов на мишени и приведение мишени в центр экрана видеоконтрольного устройства. Если же лучи крестов, один из которых вынесен вперёд и находится на штанге, а другой – на подложке, расходятся более допустимого, это уже нештатная ситуация, в которой экипаж переходит на режим ТОРУ.

 

Несмотря на то, что стыковка беспилотных объектов с Международной космической станцией обычно проходит в автоматическом режиме, космонавтам необходимо в полном объёме обладать навыками ручного управления ТГК «Прогресс МС». Командиры основного и дублирующего экипажей МКС-54/55 блестяще справились с поставленной задачей, получив отличные оценки на экзамене. У комиссии под председательством начальника 1-го управления ЦПК, Героя Российской Федерации, лётчика-космонавта РФ Валерия КОРЗУНА не было ни единого замечания, что бывает довольно редко. Наоборот, были отмечены чёткость ведения репортажа и определения параметров контроля режима, а также уверенные и грамотные действия операторов.