Сайт работает в тестовом режиме.
Центр эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры

НИИСК - НИИ стартовых комплексов им. В.П. Бармина

Основным направлением деятельности Филиала ФГУП «ЦЭНКИ» - «НИИ СК им. В.П. Бармина» является создание стартовых и технических комплексов различного назначения, заправочных комплексов, научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в области окружающей среды и экологии, агропромышленного и топливно-энергетического комплекса, создание и поддержание ракетных и ракетно-космических комплексов различного назначения с наземным, воздушным и морским базированием для решения оборонных, научных и др. задач.


 


История:

Филиал ФГУП «ЦЭНКИ» - НИИ СК создан на базе федерального государственного унитарного предприятия «Конструкторское бюро общего машиностроения им. В.П. Бармина» (ФГУП «КБОМ») и федерального государственного унитарного предприятия «Конструкторское бюро транспортного машиностроения» (ФГУП «КБТМ»).

ФГУП «КБОМ»

Бармин Владимир Павлович (1909—1993 гг.) — академик Российской академии наук, Герой Социалистического Труда, доктор технических наук, профессор, лауреат Ленинской и Государственных премий, начальник и генеральный конструктор Конструкторского бюро общего машиностроения (КБОМ). В.П. Бармин являлся членом первого Совета Главных конструкторов, возглавляемого С.П. Королевым. С 1959 г. по 1990 г. В.П. Бармин руководил основанной им кафедрой в МВТУ им. Н. Э. Баумана.

Созданное Специальное конструкторское бюро (СКБ) при заводе «Компрессор» под руководством главного конструктора В.П. Бармина сыграло решающую роль в рождении боевого оружия гвардейских минометных частей в Великой Отечественной войне.

За 1941—1956 гг. СКБ разработало 82 образца различных установок, 38 из которых были приняты на вооружение Советской Армии и Военно-Морского Флота. За успешное выполнение правительственного задания СКБ было награждено орденом Отечественной войны I степени.

В 1946 г. СКБ, преобразованному в Государственное союзное конструкторское бюро Специального машиностроения (ГСКБ Спецмаш), была поручена разработка наземных систем и агрегатов для подготовки к пуску и осуществление самого пуска баллистических и зенитных ракет.

В период с 1946 г. по 1961 г. ГСКБ Спецмаш были созданы и сданы на вооружение стартовые комплексы с использованием передвижных средств обслуживания и заправки баллистических ракет Р-1, Р-2, Р-5, Р-12, Р-14 и зенитной ракеты В-300.

ГСКБ Спецмаш явилось первой организацией по разработке стартовых и технических комплексов (ТК), в состав которых вошли: транспортное, стартовое и заправочное оборудование, механосборочное оборудование и высоковакуумные установки, гелиевые компрессорные станции высокого давления, установки для переохлажденного жидкого кислорода и другое уникальное оборудование. За успешное выполнение правительственных заданий в апреле 1956 г. ГСКБ Спецмаш было награждено орденом Трудового Красного Знамени.

В 1954 г. ГСКБ Спецмаш было определено головным конструкторским бюро по разработке стартового комплекса (СК) и технической позиции для ракеты Р-7.

Уникальный стартовый и технический комплексы для ракет-носителей (РН) типа Р-7, «Восток», «Молния», «Союз» обеспечил успешный запуск первых в мире:

  • баллистической межконтинентальной ракеты; 
  • спутников Земли, Солнца и Луны;
  • пилотируемых космических кораблей типа «Восток», «Восход», «Союз»;
  • космических кораблей типа «Зенит», «Зонд», «Электрон», «Космос», «Молния», «Венера», «Марс» и т.д.

С этого СК стартовал первый в мире человек в космическое пространство. С него стартовали космические аппараты, доставившие на Луну герб Советского Союза, сфотографировавшие ее обратную сторону и осуществившие мягкую посадку на поверхность Луны.

Стартовые и технические комплексы для ракет-носителей типа Р–7 были созданы в 1957—1960 гг. — два на космодроме Байконур и четыре на космодроме «Плесецк».

КБОМ на космодроме Байконур создана заправочная станция — комплекс сооружений систем и агрегатов, предназначенный для заправки транспортных и грузовых кораблей типа «Восток», «Союз», «Прогресс», долговременных орбитальных станций типа «Мир», орбитального корабля (ОК) «Буран» и космических аппаратов жидкими компонентами ракетного топлива и сжатыми газами.

Во второй половине 50-х годов в ГСКБ Спецмаш были развернуты поисковые проектно- конструкторские и расчетно-теоретические работы по созданию различного типа наземных комплексов, защищенных от ядерного нападения. По результатам рассмотрения представленных ГСКБ Спецмаш материалов, было принято решение о создании шахтных стартовых комплексов, защищенных от воздействия ядерного взрыва давлением во фронте ударной волны в несколько кгс/см2. Такие шахтные пусковые комплексы обеспечивали содержание ракет в состоянии боевой готовности, проведение регламентных работ, подготовку к пуску и последовательный пуск ракет в любое время года и суток при любых метеорологических условиях. Боевые защищенные групповые стартовые комплексы получили наименования «Двина», «Чусовая» и «Десна» (и ракеты соответственно Р-12У, Р-14У и Р-9А).

В апреле 1962 г. коллективу ГСКБ Спецмаш была поручена головная роль в создании в сжатые сроки стартового и технического комплексов для тяжелой боевой межконтинентальной ракеты УР-500. При этом для ракеты УР-500 предусматривалось создание как наземного, так и шахтного вариантов стартовых комплексов. Стартовый и технический комплексы для ракеты-носителя УР-500 обеспечивают выполнение многих программ освоения космического пространства в интересах народного хозяйства и международного сотрудничества, коммерческих пусков космических аппаратов. Со стартового комплекса для РН УР-500 — РН «Протон» были осуществлены запуски орбитальных станций «Салют», «Алмаз» и «Мир», искусственных спутников Земли «Протон», «Космос», спутников телевидения и связи «Радуга», «Экран», «Горизонт», автоматических аппаратов для астрофизических исследований «Зонд», «Астрон», «Вега», «Гранат», технологических модулей массой около 20 тонн «Квант», «Кристалл», «Заря», «Звезда».

В 1963 году ГСКБ Спецмаш было определено головным разработчиком боевой стартовой позиции для ракеты УР-100. При выборе принципиальной схемы пусковой установки была проработана и предложена «контейнерная» схема для ракеты УР-100, которая ранее была разработана ГСКБ Спецмаш для ракеты ТР-1, что позволяло ракете находиться в транспортно-пусковом контейнере на всех технологических этапах, начиная от транспортировки с завода-изготовителя до пуска.

В 1965 г. были поставлены на боевое дежурство наземные стартовые комплексы для ракеты Р-9А. Головным разработчиком являлось ГСКБ Спецмаш. Это были созданные впервые в мире автоматизированные боевые ракетные комплексы, что явилось значительным шагом в развитии ракетной техники.

В 1959 г. ГСКБ Спецмаш возглавило работы по созданию стартового комплекса для подготовки к пуску и осуществление самого пуска ракеты-носителя Н-1. Стартовый комплекс для ракеты-носителя Н-1 предназначался для запуска пилотируемых космических аппаратов на Луну. СК был сдан в эксплуатацию в 1969 г. С него были произведены пуски четырех ракет Н-1. Стартовый комплекс полностью и без замечаний обеспечил подготовку к пуску и сам пуск этих ракет.

В 1976 г. начаты работы по созданию многоразовой космической системы (МКС) «Энергия-Буран» в целях обеспечения дальнейшего освоения космического пространства, решения оборонных, научных и народнохозяйственных задач на более высоком техническом уровне. Создание стартового комплекса для подготовки к пуску и пуска ракеты «Энергия» с космическим кораблем «Буран» было поручено КБОМ как головному конструкторскому предприятию.

КБОМ разработаны комплексы технологического оборудования на технических позициях для орбитального корабля (ОК) «Буран», включающие:

  • комплект технологического оборудования, предназначенный для обеспечения заправки компонентами топлива и сжатыми газами, термостатирования ОК «Буран» и проведения огневых контрольных испытаний объединенной двигательной установки;
  • комплект криогенного оборудования для проведения испытаний на натурных продуктах средств обеспечения системы энергопитания ОК «Буран» в монтажно-испытательном корпусе (МИК);
  • комплект технологического оборудования для послеполетного обслуживания ОК «Буран» на посадочном комплексе основного аэродрома;
  • комплект технологического оборудования для обеспечения слива криогенных компонентов топлива из ОК «Буран» на запасных аэродромах;
  • станцию перелива для обеспечения жидким водородом комплекса криогенных систем МИК ОК «Буран» и комплекта технологического оборудования посадочного комплекса, а также для заправки и хранения передвижных автомобильных заправщиков;
  • комплект технологического оборудования для заправки топливом и газами космических кораблей на технической позиции.

В 1979 г. КБОМ было определено головным предприятием по созданию универсального комплекса стенд-старт (УКСС). 15 мая 1987 г. с него произведен первый пуск РН «Энергия» с космическим аппаратом «Скиф» ДМ.

15 ноября 1988 г. со СК созданного КБОМ был осуществлен запуск РН «Энергия» с орбитальным кораблем «Буран».

С 1975 года в КБОМ были начаты работы в новой области космических исследований — космической технологии.

Проекты долговременных лунных баз

С 1965 года до середины 70-х годов в КБОМ с участием смежных предприятий проводились научно-исследовательские и проектно-конструкторские работы на тему «Принципы построения долго функционирующих лунных поселений». Был разработан проект лунного поселения, развертываемого в три этапа с постепенным наращиванием численности экипажа специалистов-космонавтов (от четырех до двенадцати человек) со сроком их пребывания на Луне не менее одного года. Такое лунное поселение состояло из основного обитаемого сооружения, энергоцентра, астрообсерватории, ряда вспомогательных сооружений и транспортных средств.

Проектно-конструкторские и экспериментальные работы по созданию долговременного обитаемого лунного поселения, проведенные КБОМ и смежными предприятиями, показали реальную возможность осуществления его строительства на Луне.

В КБОМ был построен в натуральную величину макет основного жилого модуля лунного поселения, на котором отрабатывались различные архитектурные решения, вопросы эргономики, а также обеспечение приемлемой для человека жизненной среды. Проводились дополнительные работы по созданию лунных транспортных средств, установок для получения кислорода и воды из лунного грунта и другому оборудованию. Выполнение работ потребовало больших творческих усилий коллективов по поиску решений и разработке основного оборудования и научных средств, увязанных в единый комплекс лунного поселения, обеспечивающий его целевую работу во внеземных условиях.

Грунтозаборные устройства (ГЗУ)

С помощью грунтозаборного устройства ГЗУ ЛБ 09 автоматической станции «Луна-24» 18 августа 1976 года впервые было осуществлено на Луне бурение на глубину 2,7 м с взятием грунта без нарушения стратификации. Возвращаемым аппаратом станции лунный грунт был доставлен для изучения на Землю. Программа и задачи полета межпланетной станции «Луна-24» были полностью выполнены.

На 8-м Международном лунном конгрессе, проходившем в 1977 году в американском городе Хьюстоне, полет станции «Луна-24» и работа грунтозаборного устройства ЛБ 09 были оценены как выдающееся научно-техническое достижение советской космонавтики, имеющее международное значение.

В середине 70-х годов, наряду  с завершением работ по созданию лунного грунтозаборного устройства, в КБОМ и его Ташкентском филиале совместно с НПО им. С.А. Лавочкина проводились работы по созданию ГЗУ, обеспечивающего взятие пробы грунта на Марсе с глубины 3 м с последующей доставкой его возвращаемым аппаратом космического корабля на Землю (программа 5М). Объем выполненных по этой теме работ позволил начать стендовую отработку отдельных элементов ГЗУ. Однако работы по программе 5М были прекращены.

Другое разработанное грунтозаборное устройство ГЗУ ВБ 02 обеспечивало взятие пробы грунта уже с планеты Венера и подачу его внутрь автоматических межпланетных посадочных станций «Венера-13», «Венера-14», «Вега-2» для проведения его анализа.

Решения задачи забора пробы грунта на поверхности Венеры при температуре до 500оС в среде, в основном состоящей из углекислого газа, под давлением до 100 атмосфер и передачи на Землю результатов химического анализа грунта, потребовало проведение большого объема работ по поиску оптимальных конструкторских решений оборудования, обеспечивающего работу ГЗУ в столь тяжелых условиях.

В связи с проведенной реорганизацией КБОМ вошло в состав филиала ФГУП «ЦЭНКИ» - НИИСК в 2010 году и многие  из вышеперечисленных работ стали предметом дальнейшего развития космических исследований в области создания новых космических технологий.

ФГУП «КБТМ»

История становления и развития конструкторского бюро (КБ) неразрывно связана с историей отечественной ракетной техники и промышленности, отправной датой которой считается 13 мая 1946 года – день выхода постановления Совета Министров СССР № 1017-419 о создании нового ракетного вооружения.

По распоряжению Совета Министров СССР от 10 августа 1948 г. № 11059-рс, подписанному И.В. Сталиным, было образовано Государственное специальное конструкторское бюро. С этой даты и начинается история предприятия, переименованного в 1967 г. в Конструкторское бюро транспортного машиностроения (КБТМ).  

Первым начальником был назначен Гуревич Анатолий Яковлевич (с 1948 по 1951 гг.). В последующие годы руководителями предприятия были Петров Владимир Петрович (с 1951 по 1963 гг.), Соловьев Всеволод Николаевич (с 1963 по 1991 гг.), Бирюков Геннадий Павлович (с 1992 по 2004 гг.), Гончар Алексей Григорьевич (с 2004 по 2010 гг.).

После реорганизации путем объединения и присоединения ряда предприятий к ФГУП «ЦЭНКИ», среди которых было и ФГУП «КБТМ», в 2010 г. на должность директора филиала ФГУП «ЦЭНКИ» – НИИСК  был назначен Ермилов Владимир Георгиевич, а в 2013 г. директором филиала стал Мухамеджанов Руслан Джемалович.

КБ, начав свою деятельность с разработки транспортных и заправочных агрегатов для первых отечественных ракет P-1 и Р-2, уже в качестве разработчика наземного технологического оборудования участвует в создании более 50 ракетных комплексов различного назначения. В их числе комплексы первой стратегической ракеты Р-5М, первой ракеты на высококипящих компонентах топлива Р-11, первой межконтинентальной ракеты Р-7, первой зенитной ракеты С-300 системы ПВО С-25, боевых ракет Р-12, Р-14 и межконтинентальных Р-16 и Р-36, заложивших основу ракетно-ядерного щита Родины. Ведутся работы по наземному оборудованию для первой межконтинентальной крылатой ракеты комплекса «Буря», первой крылатой ракеты береговой обороны С-2 комплекса «Сопка», первой серийной крылатой ракеты корабельного базирования комплекса «КСЩ», первой морской баллистической ракеты подводных лодок средней дальности Р-13, зенитных ракет систем ПВО С-75, С-125 и для многих других ракет.

Начиная с 1958 г., КБ, став головной комплексной организацией, разрабатывает и создает в кооперации со смежными предприятиями комплексы наземного оборудования для оперативно-тактических ракет главных конструкторов В.П. Макеева и Е.Д. Ракова и для морских крылатых ракет генерального конструктора В.Н.Челомея, комплексы наземного обеспечения для баллистических ракет подводных лодок (БРПЛ) главных конструкторов В.П. Макеева, П.А.Тюрина, И.И. Величко и В.Г. Дегтяря, технические и стартовые комплексы для подготовки и запуска космических аппаратов ракетами-носителями главных конструкторов М.К. Янгеля, В.Ф. Уткина, С.Н. Конюхова, М.Ф. Решетнева и других, ряд комплексов иного назначения.

Со временем в КБ утвердились два основных направления деятельности: морское и космическое.

Широко известны созданные КБ стартовые комплексы для ракет-носителей «Радуга», «Восход», «Космос-3М», «Циклон-2», «Циклон-3», «Зенит», «Рокот», «Зенит-3SL», «Зенит-3SLБ», наглядно демонстрирующие прогресс в совершенствовании их технического уровня и эксплуатационных качеств.

За прошедшие годы КБ разработало проекты более 1000 агрегатов и систем наземного технологического оборудования широчайшей номенклатуры, более 100 проектов комплексов по ракетно-космическому, морскому и другим направлениям, в том числе по конверсионной тематике. Созданы, приняты в эксплуатацию и на вооружение 40 комплексов, обеспечивших в общей сложности подготовку и проведение испытательных и штатных пусков около 1700 ракет различного назначения. Вклад КБ в создание новой техники, в укрепление обороноспособности и могущества государства отмечен орденами Октябрьской Революции и Трудового Красного Знамени. Работы КБТМ по комплексам 3М-37, 3М-65, 3М-40 отмечены Государственной, по комплексам «Циклон-2», «Циклон-3» и «Зенит» Ленинской премиями СССР, а по комплексу «Морской старт» – премией Правительства Российской Федерации в области науки и техники. За 60 лет специалисты КБ были награждены 240 орденами и 229 медалями. Со стартовых комплексов проведено около 1150 запусков ракет-носителей с космическими аппаратами.

Космический ракетный комплекс «ЗЕНИТ»

Космический ракетный комплекс (КРК) «Зенит» предназначен для подготовки и пуска РН среднего класса «Зенит». Комплекс находится на космодроме Байконур и позволяет выводить на орбиту с различными наклонениями КА массой до 14 тонн. Первый запуск был осуществлен 13.04.1985 г. Всего состоялось более 30 пусков.

При создании комплекса КБТМ была отведена роль головного предприятия по наземному комплексу и наземной космической инфраструктуре.

Наземный комплекс включает в себя стартовый комплекс (СК) и технический комплекс (ТК).

Стартовый комплекс «Зенит» обеспечивает выполнение следующих основных задач: установку доставленной с технического комплекса ракеты-носителя на пусковое устройство, проведение полного цикла проверок, заправки, подготовки РКН к пуску и ее пуск. В идеологию СК заложен принцип полной автоматизации при подготовке ракет-носителей (РН) к пуску без непосредственного участия людей (обслуживающего персонала). Высокая степень автоматизации подготовительных и пусковых работ на СК обеспечивает высокую производительность, надежность и безопасность при минимальной численности обслуживающего персонала. Отсутствие элементов СК подлежащих замене после пуска РН, позволило сократить до минимума послепусковые работы и подготовку к старту следующей РН.

Технический комплекс РН «Зенит» предназначен для приема, сборки, испытаний и хранения РН «Зенит», а также подготовки космических аппаратов (КА) различного назначения в зале «чистого» помещения, стыковки РН и КА, комплексно-функциональных проверок ракет космического назначения (РКН), перегрузки РКН (РН+КА) с монтажно-стыковочных тележек на транспортно-установочный агрегат для последующей транспортировки на СК.

Принятые технические решения, положенные в концепцию построения комплекса «Зенит», стали основополагающими при создании космического ракетного комплекса «Морской старт».

Космический ракетный комплекс «КОСМОС»

Космический ракетный комплекс «Космос» предназначен для подготовки и пуска РН легкого класса «Космос» с КА различного назначения массой до 2-х тонн. При создании комплекса КБТМ была отведена роль головного предприятия по разработке наземного комплекса и наземной космической инфраструктуры.

Наземный комплекс «Космос» с двумя пусковыми установками расположен на космодроме Плесецк и позволяет запускать КА на орбиты с различными наклонениями. Первый пуск состоялся 15.05.1967 года. Всего произведено более 400 пусков.

Также наземный комплекс «Космос» с двумя пусковыми установками расположен на полигоне «Капустин Яр». Первый пуск РН «Космос» с этого комплекса состоялся 26.01.1973 года. Всего произведено 362 пуска.

 

 

Космический ракетный комплекс «ЦИКЛОН»

Космический ракетный комплекс «Циклон» предназначен для подготовки и пуска РН легкого класса «Циклон-2» и «Циклон-3» с космическими аппаратами массой до 4 тонн.

Наземный комплекс для пуска РН «Циклон-2» с двумя пусковыми установками расположен на космодроме Байконур и способен выводить КА на орбиты с различными наклонениями. Первый пуск РН состоялся 21.10.1967 г. На сегодняшний день произведено 112 пусков.

Наземный комплекс для пуска РН «Циклон-3» с двумя пусковыми установками расположен на космодроме Плесецк. Первый пуск РН состоялся 24.06.1977 г. На сегодняшний день произведено 120 пусков.

Космический комплекс «Циклон» можно отнести к одному из самых надежных в мире – процент безаварийных пусков 96,9%.

Космический ракетный комплекс «РОКОТ»

Космический ракетный комплекс «Рокот» предназначен для запуска космических аппаратов различного назначения массой до 2-х тонн. Ракета-носитель «Рокот» создана на базе межконтинентальной баллистической ракеты РС-18 с применением вновь созданной космической головной части в составе РБ «Бриз-КМ», КА и обтекателя.

Стартовый комплекс РН «Рокот» создан путем реконструкции одной пусковой установки (ПУ) СК РН «Космос» на космодроме Плесецк при соблюдении новых технических требований и использовании существующих летных систем и оборудования.

Технический комплекс РН «Рокот» создан на базе ТК РН «Циклон-3» с использованием технических средств базового ТК и вновь разработанного технологического оборудования. В монтажно-испытательном корпусе (МИК) создано рабочее место для выполнения работ с ракетой-носителем, «чистое» помещение для работ с КА и сборки головной космической части (ГКЧ).

Первый пуск был осуществлен 16.05.2000 г. Всего по состоянию на июнь 2010 года проведено 13 пусков.

Космический ракетный комплекс «Ангара»

Космический ракетный комплекс «Ангара» предназначен для запусков КА с помощью перспективных РН «Ангара». Космический ракетный комплекс разрабатывается ГКНПЦ им. М.В. Хруничева при поддержке филиала ФГУП «ЦЭНКИ» - НИИСК, НПО «Энергомаш» и других ведущих российских предприятий космической промышленности. Предприятие является головным по разработке универсального наземного комплекса и наземной космической инфраструктуры комплекса «Ангара», который будет расположен на космодроме Плесецк.

Типовые универсальные модули РН «Ангара» позволяют компоновать легкие, средние, и тяжелые РН с полезной нагрузкой от 1,7 до 4 тонн (РН легкого класса), и до 30 тонн (РН среднего и тяжелого классов).

Филиал ФГУП «ЦЭНКИ» – НИИСК  участвует в следующих международных космических программах и перспективных проектах:

Международный проект «Морской старт» (США, Россия, Украина, Норвегия)

Космический ракетный комплекс «Морской старт» предназначен для запуска космических аппаратов с помощью ракет-носителей «Зенит-3SL» из экваториальной зоны Мирового океана, что позволяет максимально использовать энергетику вращения Земли для вывода полезной нагрузки на орбиту.

В данном проекте КБТМ создало технологическое оборудование и технические системы, расположенные на стартовой платформе (СП), сборочно-командном судне (СКС) и в базовом порту (БП).

Технологическое оборудование стартового комплекса размещается на полупогруженной морской платформе, имеющей размеры верхнего корпуса 75х133 м, высоту 42 м и водоизмещение 40 тыс.т. Комплекс обеспечивает хранение РКН на транспортно-установочном агрегате (ТУА) во время перемещения  СП в район пуска, транспортировку и установку РКН на пусковой стол, заправку компонентами топлива и сжатыми газами, предстартовую подготовку и пуск РКН. Управление работами на СП от операций заправки до пуска РКН осуществляется комплексом автоматизированных систем управления по радиоканалу с СКС без присутствия обслуживающего персонала на стартовой платформе.

Технический комплекс размещается на сборочно-командном судне и предназначен для приема ступеней РН, разгонных блоков (РБ) и КА, их стыковки и испытаний, перегрузки проверенной РКН на транспортер и передачи ее на СП. На СКС могут находиться две собранные ракеты-носителя.

Международный проект «Наземный старт» (США, Россия, Украина)

Международный проект «Наземный старт» разработан для коммерческой эксплуатации космического ракетного комплекса «Зенит-М» с ракетами-носителями «Зенит-2SLБ» и «Зенит-3SLБ» на космодроме Байконур.

Международный проект «Циклон-4» (Украина, Россия, Бразилия) по созданию КРК «Циклон-4» на космодроме Алкантара, Бразилия.

Международный проект VLS (Бразилия, Россия) по модернизации бразильского космического комплекса с ракетой-носителем VLS на космодроме Алкантара, Бразилия.

С 2005 года российские специалисты оказывали техническую поддержку в реализации национальной космической программы Республики Бразилия по созданию РН легкого класса VLS-1 и осуществлению пусков с космодрома Алкантара. Работы были направлены на повышение надежности и безопасности РН и стартового комплекса. В работах по РН принимали участие специалисты Государственного ракетного центра им. Макеева, а в работах по созданию стартового комплекса – специалисты филиала ФГУП «ЦЭНКИ» – НИИСК.

Международный проект KSLV (Республика Корея, Россия) по созданию Корейской космической системы запуска в космическом центре «Наро», Республика Корея.

Корейская космическая система запуска – совместный проект Республики Корея и России, предусматривающий разработку и создание космического центра Наро для запуска РН легкого класса. Контракт подписан в 2004 году, заказчиком выступает Корейский Институт Аэрокосмических Исследований (КАРИ), генеральным подрядчиком: ГКНПЦ им. М.В. Хруничева. Наше предприятие отвечает за создание стартового и технического комплексов. 25 августа 2009 года был осуществлен первый пуск РН KSLV-1.

Системы и оборудование

КБ разработало проектно-конструкторскую документацию для производства следующих систем:

  • системы заправки;
  • системы нейтрализации;
  • системы газоснабжения РН, систем и агрегатов стартового комплекса;
  • системы термостатирования;
  • системы технологического пожаротушения;
  • системы газового контроля;
  • транспортно-установочные агрегаты;
  • пусковые столы;
  • автоматические стыковочные устройства.